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销售FESTO止动气缸环境兼容性 “冲击力”指的是移动负载冲击或缓冲阶段力与时间曲线大发展区间（详细未知）。冲击力垂直作用 于活塞杆的运动轴。如果弹性元件被视作直线弹簧，可从许用冲击力得出许用冲击能量，有助于阻挡气 缸正确选型。阻挡气缸不得在这个作用力下工作。 根据需要阻挡的负载类型，建议采用一弹性缓冲来缓冲冲击，降低噪音水平，优化冲击能量。

进口费斯托FESTO摆动气缸/11910 - 电子、气动或感应式终端位置感测 位置感测: 电气式: 微动开关 S, SR，带安装组件 气动式: 圆头式微型阀 S, SO， 带安装组件

费斯托贵贰厂罢翱气缸 法兰安装式 K8:延长活塞杆型 KP: 活塞杆夹紧单元 Q: 方形活塞杆 R3: 所有的气缸外表面符合防腐蚀等 KBK3 (具有较强的防腐蚀能力) R8: 防尘设计 S10: 慢速型（活塞持续慢速运动）

供应FESTO双作用紧凑型气缸156619 由于空气是一种可压缩驱动媒介，气伺服是“软”定位技术。如果气缸位置受控，则可由相应的大外力推开。 移动 10 kg 的负载时，这些系统尤为经济。 作气伺服系统的市场，Festo 目前推出了三代气伺服驱动系统。

带活塞的贵贰厂罢翱气缸，FESTO扁平型气缸DZF-12-50-A-P-A 工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 耐腐蚀等 CRC 2 环境温度 -20 - 80 °C 防旋转的Z大扭矩 0.1 Nm 6 bar时的理论作用力，回复行程 51 N

技术参数FESTO紧凑型气缸,费斯托 气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联，使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸，其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说，它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。两个串联的标准气缸均拥有磁性活塞，可通过接近开关进行感测。

正确使用FESTO无杆气缸DGC系列 标准型: 无 - 带有辅助刮尘装置和润滑单元: GP 的特性 安装方式: - 便捷的型材式安装，：在进行更换后无需进行重新调

德费斯托FESTO多面安装气缸性能分析 安装在右侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态 V4: 单电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态 V5: 单电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于前伸状态 V6: 双电控电磁阀, 安装在左侧, 未驱动时活塞杆处于回缩状态