麻花星空传媒有限公司

顿厂狈鲍系列贵贰厂罢翱圆形气缸工作原理概述

气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加，气缸产生的推力会相应地减小，因为它的推力取决于它的收缩程度。
如果保持气囊气缸的充气状态，则该气缸就成了一个气弹簧。该气缸的结构简单，由两块金属板扣住橡胶气囊而成。
气缸内部无密封件或移动部件（如：活塞杆）。气囊式气缸为单作用运作方式，无需复位弹簧。
复位动作借助于外力来完成。

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.2 J

缓冲长度 15 mm

6 bar 时的理论力值，返回行程 158.3 

活塞杆端部 外螺纹

结构特点 缸径

缓冲 气动缓冲，两端可调

安装位置 可选

符合标准 CETOP RP 52 P

位置检测 通过接近开关

符号 00991235

派生型 一端活塞杆

工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

在气缸中，气源用于对气缸活塞施加压力，使其沿特定方向移动。活塞的运动通过活塞杆或磁摩擦封闭件传送至要移动的零件。气缸由通常大可达 12 bar 的气源控制，以进行直线或旋转运动。必须区分单作用和双作用气缸（单向或双向运动）。气缸的典型应用包括张紧、起重、扩孔、推拉、进给、旋转、抓取、夹紧和保持、结合、止动、冲压、刻印等。 气缸的特点是高加速度和减速度。可达到的速度为 10 mm/s 至 3 m/s。由于空气的可压缩性，气缸较为坚固且灵活。

顿厂狈鲍系列贵贰厂罢翱圆形气缸工作原理概述