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详细介绍
原装伸摆气缸厂惭颁工作电压
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
薄型气缸与摆动气缸一体化，可实现直线运动和摆动的复合运动
●可选择附带直进部气缓冲
行程40行程 40mm
端盖材质铝合金
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
输出力1 N
动作上稳定的摆动时间调整范围0.2～1 s/90°
追记号C直进部带气缓冲
摆动角度A80°～100°
规格-标准规格
磁性开关的型号-无磁性开关(内置磁环)
磁性开关的个数-摆动:2个;直进:2个
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
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