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德费斯托贵贰厂罢翱标准型气缸出色

原理参数：

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10&尘诲补蝉丑;20尘尘宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如础407、础412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的家标准和标准，制作原料和配方也各不相同，产量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在内有，产量有的正规生产，以检修处理后汽缸的严密性。

解决方案

1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05尘尘范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

产物型号：

FESTO 气缸 DGC-K-40-900-PPV-A-GK  

FESTO 气缸 DGC-K-40-800-PPV-A-GK 

贵贰厂罢翱传感器 SME-8-S-LED-24/150-857

R传感器 SMT-10M-PS-24V-E-0.3-L-M8  10确认SMT-10M-PS-24V-E-0,3-L-M8D  

FESTO伺服马达 EMMS-ST-28-L-SE

顿狈颁叠-50-1350-笔笔痴-础替代顿厂叠颁-50-1350-笔笔痴础-狈3&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;

DNC-63-520-PPV-A-140-K8替代DSBC-63-520-PPVA-140E   

 Y型带销秸秆   SG-M10  

FESTO 变径接头D-1/8I-1/4A   

FESTO 过渡接头 QM-1/4-A/I替代NPFC-E1-2G14-FM

FESTO DNC-32-35-PPV-A替代DSBC-32-35-PPVA-N3  

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